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让单双号不再只是政策而是一种习惯
2021-01-26 [55536]
本文摘要:简介:中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订,获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。

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简介:中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订,获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天,我们注意到——让奇数和偶数保持仅仅是一种政策而是一种习惯。

APEC期间,很多地方实行了限制单双号数量的政策,作者所在的城市重新加入了这个时髦的限制团队。说实话,前几天就知道投诉多。然而过了几天,我们身边的限号声音开始频繁变化。以前,大事小事都开车出去已经成了习惯。

我们可以看到,无论是下班后还是周末,城市里的街道总是挤满了汽车,大路口总是排着长长的车队。今天,人们生活水平的提高拒绝大大提高生活质量。家里有车已经是很正常的事情了。

人们通勤方便,但也很难知道。停车难,开车不可能,交通污染和噪音污染都知道人是苦是乐。

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为了控制交通流量,北京早就控制了车辆的单双数。本来只是大城市的外事,现在也在各个小城市推行。

确保亚太经合组织会议期间的空气质量是一个方面,但最重要的是健康地上下班。作为一个普通的上班族,因为家和工作单位的距离,习惯了下班开车。为了省时省事,他明明省了找公交的时间,但是高峰期每天又堵车,下班就生气,上班就上火。

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所以他还是习惯每天下班开车。单双号实施后,他们被迫在有限的时间内改变交通方式,开始挤公交。

众所周知,这样一个被迫遵守的制度,正处于通勤新变化的开端。过了几天,我发现城市的交通量显著增加,交通流畅度显著提高,等灯时间延长了很多。跪在公交车上下班,其实比开车省时间,省事,省心情。

先前的抱怨被驳回了。单双号的限制让我们可以从政策上增加道路车辆的数量。一方面改善了城市基础设施支撑压力过大的现状;另一方面,它明显增加了汽车尾气的排放量,改善了非常严重的烟雾情况。

单双号的实施已经取得了初步的成效,但是把这个政策变成习惯,靠违规罚款,太过分了。也需要市级有关部门和广大人民群众共同努力。公交线路的完备性,站点设置的便利性,高峰时段公交车数量的减少,公共服务的完备性,都保证了市民的顺利通勤,让公共交通为我们的生活习惯增添了健康环保的一面;为我们的城市增添一片蓝天。

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(刘尧)更多信息请求采访中的公共事务热点[理由陈述]本文来源于网上发表,仅供自学交流,不包含商业用途。版权归原作者所有。如果涉及内容、版权等问题,请在30天内联系本网站,我们会立即处理。


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